Beiträge von endlich 18

    Ich biete eine komplette Seereling für eine Varianta 18 so, wie ich sie vollständig demontiert habe, an:

    - Bugkorb zweiteilig Bb und Stb

    - Heckkorb zweiteilig Bb und Stb

    - 2x vordere Seerelingstützen

    - 2x hintere Seerelingstützen mit Stützstrebe

    - 2x Rückengurte inkl. Schäkel

    - 2x Seerelingdraht 4mm Durchmesser, Gabelterminal vorne und Spannerterminal hinten

    - 1x Heckkorbdraht 4mm Durchmesser, Pelikanterminal zum schnellen Öffnen und Schließen

    - 1x Furlex Selden Umlenkungsrolle zur Befestgung am Bugkorb

    Stützen, Bug- und Heckkorb können auf die in das Deck montierten, durchgesteckten Bolzen gesetzt und abgenommen werden.

    Alle durch das Deck zu steckenden Bolzen mit selbstsichernden Sechskanntmuttern oder Rechteck-Platten mit Gewinde für die Seerelingstützen (diese werden im Bereich der Innenschale montiert).

    Die hinteren Bolzen des Bugkorbes haben keine Mutter. Der Bolzen ist direkt ins verstärkte Deck gedreht.

    Höhe der Reeling 45cm.

    Wir haben die Seerilng demontiert nach dem wir die VA 18 letztes gebraucht gekauft hatten, da wir sie für unsere Nutzung nicht benötigen. Das ist kein grundsätzliches Votum gegen eine Seereling auf der VA 18. Es gibt gute Gründe sie zu montieren.

    Angebotspreis 630 EUR.

    Versand per DHL gegen Übernahme der Versandkosten möglich.

    Gebrauchter Gegenstand mit üblichen Gebrauchspuren. Verkauf von Privat an Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Rückgabe ist ausgeschlossen.

    Liebe Grüße aus Berlin

    Lars Thiel

    Original gebrauchtes Sprayhood Gestänge inkl. PVC Schiene zu verkaufen.

    Wir hatten uns letztes Jahr eine gebrauchte VA18 gekauft. Sind aber für uns und unsere Nutzung zum Entschluss gekommen, ohne Sparyhood zu segeln.

    Es wird nur das Gestänge ohne Sprayhood angeboten.

    Abzuholen in Berlin. Außer jemand möchte die Kosten für Sperrgut Versand übernehmen.

    Tel.: 0175/ 169 57 80

    Beste Grüße, Lars Thiel


    Hallo zusammen,

    wir möchten eine Großschotbasis bzw. -turm nachrüsten. fsa und Zanon bieten jeweils eine an. Beide mit fünfach Untersetzung und vernünftiger Basis entweder von Harken (fsa) oder Selden (Zanon). Beide nutzen die zwei bestehenden Befestigungspunkte des serienmäßigen Großschotanschlages und es müssen zwei Gewinde nachgesetzt werden.

    fsa der Edelstahlturm. Schlank in der Ausführung. Lässt mehr vom knappen Fussraum. Ist etwas mehr nach vorne gerichtet, so dass etwas mehr des noch knapperen Platzes zwischen Pinne und Großschotbasis bleiben sollte.

    Zanon die GFK Basis. Mit deutlich breiterer Auflage am Cockpitboden. Ist damit deutlich stabiler in der Verankerung, falls man z.B. mal von Luv abrutscht und mit dem Fuss und vollem Gewicht gegen die Basis fällt. (Ja als Absicherung gegen das Runterplumpsen können noch Fussleisten am Rand der Cockpitduchten angebaut werden. Aber der Gedanke bleibt).

    Und die Punkte genau umgekehrt für die jeweils andere Variante.

    Nun wird wohl kaum jemand bereits beide Varianten verbaut haben. Aber vielleicht können einzelne mit ihrer jeweilige Basis unter diesen Aspekten berichten. Oder jemand ist auf anderen Booten bereits beide Varianten gesegelt.


    Beste Grüße aus Berlin, Lars